La Porsche 996, dite “40 Jahre”

En aout 2003, Porsche sortait une édition spéciale de la Porsche 996, baptisée 996 Anniversaire ou 40 Jahre pour les intimes. Ce modèle a été lancé afin de marquer le coup dans le cadre de la célébration des 40 ans de la Porsche 911. Ces dernières années, la cote de la 996 40 Jahre n’a cessé de grimper et aujourd’hui, c’est la version de la 996 la plus recherchée. Retour sur un modèle qui a longtemps divisé et mais qui a su se mettre en valeur au fil des années.

Histoire de la Porsche 996

De 1997 à 2004, Porsche produit une sportive de prestige dénommée 996, qui se trouve être « l’un des enfants de la Porsche 911 ». L’accueil du public ayant été mitigé à sa sortie, le constructeur allemand a alors apporté quelques modifications sur la Porsche 996, donnant naissance à plusieurs modèles sensiblement différents. La 996 « 40 Jahre » sortait en 2003 pour fêter les 40 ans de la 911. Comme l’explique le webzine EcrisMoiDesLueurs, le fabricant allemand a limité l’édition de la 996 « 40ème anniversaire » à 1963 modèles ; un nombre loin d’être anodin, car il s’agit de l’année de sortie de l’emblématique Porsche 911.

Un modèle spécial de Porsche 996 40 ans

La Porsche 996 « 40 ans » est un modèle à part, se distinguant de la 996 Turbo, la 996 Carrera ou encore de la 996 Millennium par exemple. Ce modèle est basé sur la 911, tout en combinant plusieurs éléments distinctifs des autres modèles 996 sortis avant lui.

Par exemple, son bouclier avant est très différent de celui de la Porsche 911 mais se trouve être dans la même trempe que celui de la 996 Carrera 4S à un détail près : les grilles arborent la même couleur que celui de la carrosserie. Les bas de caisse latéraux sont ceux de la 996 GT3 et ses jantes proviennent de la 996 Millenium, une autre série limitée (à 911 exemplaires), avec ses 5 branches fines polies. À l’arrière, le logo 911 est inédit et les sorties d’échappements sont chromées.

Le bolide embarque un toit ouvrant électrique et des seuils de portes estampillés 911. À l’intérieur, on constate la prédominance de cuir naturel gris (la couleur Porsche Argent GT) avec un grain unique, jusqu’au tableau de bord. Ses sièges sport chauffants garantissent un confort optimal. Sous le capot, la voiture embarque un flat 6.3.6 qui rappelle la 996 Carrera Phase II mais avec une puissance supérieure (345 ch) grâce au kit moteur X51. Les suspensions ont également baissé de 10 mm. Sa boîte mécanique est disponible uniquement en 6 rapports.

Une voiture sportive de luxe

La Porsche 996 édition 40 ans est actuellement la 996 la plus convoitée. Si en 2014 sa cote était évaluée à 36 500 euros, elle se situe actuellement à 53 000 euros, voire à 58 000 euros pour les modèles en parfait état. Sa côte s’est stabilisée depuis 2017, ce qui avec son image, en fait une valeur sure pour les férus de sportives de luxe et exclusives. Porsche offre deux valises (de taille M et L), un étui à clé ainsi qu’un portefeuille aux acquéreurs de ce modèle. Les collectionneurs apprécieront forcément !

2022-06-01