Pour convertir une puissance en kW en CV, multipliez la valeur par 1,3596. Ainsi, 100 kW correspondent à environ 136 CV DIN. Cette règle s’applique à une voiture, une moto, un moteur électrique ou une pompe, à condition de parler de chevaux-vapeur DIN et non de chevaux fiscaux.
La conversion immédiate entre puissance kW et CV
Le kilowatt et le cheval-vapeur expriment tous deux une puissance, c’est-à-dire la capacité d’un moteur ou d’un appareil à fournir un travail. Le watt est l’unité de base : 1 kW équivaut à 1 000 W. En Europe, les fiches techniques automobiles indiquent souvent la puissance en kW, tandis que les annonces et les habitudes de langage utilisent encore les chevaux.
Passer des kW aux chevaux-vapeur DIN
La formule à retenir est simple : CV DIN = kW × 1,3596. Pour une estimation rapide, vous pouvez multiplier les kW par 1,36. Le résultat exact est préférable pour comparer plusieurs véhicules proches en puissance ou vérifier une fiche constructeur.
Par exemple, un moteur de 75 kW développe 75 × 1,3596 = 101,97 CV, soit environ 102 CV DIN. De la même manière, 110 kW correspondent à 149,56 CV, généralement arrondis à 150 CV.
Revenir des CV vers les kW
Pour effectuer la conversion inverse, utilisez la formule kW = CV DIN × 0,7355. Vous pouvez aussi diviser le nombre de chevaux par 1,3596. Un véhicule de 150 CV représente donc 150 × 0,7355 = 110,325 kW, soit environ 110,3 kW.
L’arrondi dépend de l’usage. Pour lire une annonce ou choisir une motorisation, un arrondi à l’unité suffit. Pour renseigner un document technique, comparer des moteurs ou dimensionner un équipement, conservez une ou deux décimales.
Tableau de correspondance des valeurs les plus courantes
Ce tableau permet de vérifier rapidement les puissances présentes sur les fiches techniques, les plaques signalétiques et les annonces automobiles. Les valeurs en CV sont des CV DIN arrondis.
| Puissance en kW | Équivalence en CV DIN | Puissance en CV DIN | Équivalence en kW |
|---|---|---|---|
| 1 kW | 1,36 CV | 50 CV | 36,8 kW |
| 10 kW | 13,6 CV | 75 CV | 55,2 kW |
| 25 kW | 34,0 CV | 100 CV | 73,5 kW |
| 50 kW | 68,0 CV | 150 CV | 110,3 kW |
| 75 kW | 102,0 CV | 200 CV | 147,1 kW |
| 100 kW | 136,0 CV | 250 CV | 183,9 kW |
| 150 kW | 203,9 CV | 300 CV | 220,7 kW |
| 200 kW | 271,9 CV |
La conversion est proportionnelle : une même valeur en kW donnera toujours le même résultat en CV DIN, quel que soit le type de moteur. En revanche, la façon dont cette puissance est disponible peut varier. Une puissance maximale, nominale, continue ou utile ne décrit pas nécessairement la même situation.
CV DIN, hp et chevaux fiscaux : trois notions à ne pas mélanger
Le CV DIN mesure une puissance mécanique
Le CV DIN, aussi noté ch dans l’usage courant, correspond à une puissance mécanique. C’est cette unité que vous obtenez avec le coefficient 1,3596. Elle sert à présenter les performances d’un moteur thermique, hybride ou électrique. Elle ne suffit pas à déterminer l’accélération, qui dépend aussi du couple, du poids, de la transmission et de la courbe de puissance.
Le horsepower anglo-saxon, noté hp, mesure également une puissance mécanique, mais selon une référence différente. Un hp vaut 0,7457 kW. Il existe donc un léger écart avec le CV DIN : ces deux unités sont proches, mais elles ne doivent pas être interverties sans vérifier celle qui figure sur la fiche technique.
Le cheval fiscal est une donnée administrative
Le cheval fiscal n’est pas la conversion d’un nombre de kW en CV DIN. Il sert notamment au calcul de certains coûts liés à l’immatriculation et figure sur les documents administratifs. Une voiture de 100 kW, soit environ 136 CV DIN, peut être associée à 8 CV fiscaux. Ces deux nombres répondent à des objectifs différents.
La puissance fiscale dépend du régime d’homologation. Pour le régime NEDC, la formule indiquée est : CV = CO₂ / 45 + (kW / 40) à la puissance 1,6. Pour le régime WLTP présenté, elle est la suivante : CV = 1,8 × (kW / 100) au carré + 3,87 × (kW / 100) + 1,34. Ces calculs administratifs ne remplacent pas la conversion mécanique entre kW et CV DIN.
Lire la puissance sur une carte grise et une fiche technique
Sur une carte grise française, la case P.2 indique la puissance nette maximale en kW. C’est cette valeur qu’il faut multiplier par 1,3596 pour obtenir une estimation en CV DIN. La case P.6 correspond à la puissance administrative nationale, autrement dit aux chevaux fiscaux. Enfin, la case V.7 renseigne les émissions de CO₂, qui peuvent intervenir dans le calcul applicable à certains véhicules.
Ces rubriques ne mesurent pas la même chose. P.2 décrit le potentiel mécanique du moteur, P.6 traduit une classification administrative et V.7 indique un niveau d’émissions homologué. Les consulter ensemble aide à comprendre un dossier d’immatriculation, mais les confondre conduit à de mauvaises comparaisons, notamment entre deux voitures de puissance similaire mais de fiscalité différente.
Sur une fiche technique, vérifiez aussi la mention « puissance maximale » ou « puissance nominale ». Pour un véhicule électrique, la puissance maximale peut être disponible brièvement, tandis que la puissance continue décrit davantage ce que le système peut maintenir. Pour un moteur industriel, la plaque signalétique indique souvent une puissance nominale en kW. La conversion en CV reste correcte, mais elle ne tient pas compte du rendement ni de la puissance absorbée à l’alimentation.
Watts, kWh et puissance utile : choisir la bonne unité
Pour convertir des watts en chevaux, commencez par transformer les watts en kilowatts : divisez par 1 000, puis multipliez par 1,3596. Un moteur de 6 500 W équivaut à 6,5 kW et représente donc environ 8,84 CV. Cette méthode convient aux moteurs, aux pompes, aux groupes électrogènes et aux équipements techniques lorsque la puissance est exprimée en W.
Attention à ne pas confondre kW et kWh. Le kW mesure une puissance, tandis que le kWh mesure une énergie consommée ou stockée pendant une durée. Un appareil de 2 kW utilisé pendant trois heures consomme 6 kWh. Il est donc impossible de convertir directement des kWh en CV sans connaître le temps de fonctionnement.
- kW : puissance électrique ou mécanique exprimée en kilowatts ;
- W : watt, soit un millième de kW ;
- CV DIN : puissance mécanique couramment utilisée en Europe ;
- hp : unité anglo-saxonne de puissance ;
- CV fiscaux : valeur administrative sans équivalence directe avec les CV DIN ;
- kWh : quantité d’énergie consommée ou stockée sur une période donnée.
À retenir : multipliez les kW par 1,3596 pour obtenir des CV DIN, puis les CV DIN par 0,7355 pour revenir aux kW. Avant tout calcul, identifiez l’unité demandée. C’est la meilleure façon d’éviter de prendre une puissance fiscale pour une puissance réelle du moteur.
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